Oltre quarant’anni di regate e navigazioni hanno fornito la grande competenza tecnica sui materiali e gli accessori di cui oggi disponiamo per rendere efficace la navigazione e più piacevole la crociera.
In questa voce troverete alcuni accessori indispensabili per una crociera confortevole; ma molti altri potranno essere studiati direttamente tra il cliente ed i nostri velai, al fine di offrirvi il servizio più personalizzato possibile.
Sistemi di avvolgimento
Sistema Tradizionale
Lo strallo in tessile (fune flessibile o altra tecnologia, monocavo o bicavo) è inserito nel bordo d’ entrata dalla vela e ne è parte integrante.
Come funziona: Il principio di funzionamento per l’apertura e la chiusura della vela è simile a quello utilizzato con gli avvolgitori per i genoa. La progressione d’avvolgimento avviene in modo più o meno uniforme su tutta la lunghezza dello strallo. La vela si avvolge con lo strallo interno solidale al bordo d’entrata della vela. Si deve mettere in forza la drizza prima di avvolgere la vela.
Sistema RollGen
L’avvolgitore è collegato alla vela con i moschettoni di penna e di mura, viene issato con la drizza spi. L’insieme “strallo-profilo guaina” è indipendente dalla vela. Il sistema di avvolgimento è sempre pronto per la fase d’apertura o chiusura della vela.
Come funziona: la vela si avvolge attorno al profilo guaina trascinata dal punto di penna, che è trascinato a sua volta
dallo strallo posizionato all’interno del profilo guaina.
La progressione d’avvolgimento avviene dall’alto verso il basso: si avvolge prima la testa della vela e quindi la parte centrale, fino a trascinare il punto di mura rotante alla base della vela. La parte di vela collegata alla scotta viene avvolta di conseguenza. La vela si arrotola “perché si sgonfia”, formando delle pieghe che l’appiattiscono e ne consentono l’avvolgimento.
Cavi d’Acciaio su misura
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Calze, cappe e tendali
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